Tämä kirjoitus on osoitus siitä, kuinka kaikki voi olla mahdollista.

Elettiin kesäkuuta 2011 ja Rönnemaaracing oli Eestissä, Rakveressa Eestin mestaruussarjan osakilpailussa. Koska tuossa kisassa menivät keskeytyksen myötä viimeisetkin mestaruusmahdollisuudet, päätettiin jättää myöhemmin elokuussa ajettava Louna-Eesti ralli ajamatta.

Minuutin ajan se tuntui hyvältä ajatukselta, mutta sitten iski kauhea fiilis.
Mitä helvettiä, jääkö ralli tosiaan ajamatta???
Hädän hetkellä tuli Tomppa ja allekirjoittanut tokaisseeksi Timolle, että Cona tallista ulos ja viivalle!!

Melkoisen naurun saattelemana Timo tokaisi, että HYVÄ VITSI!!!
Kun vedet oli pyyhitty silmistä ja Tomppa tarjoutunut yhteistyökumppaneiden yhteyshenkilöksi, Mika huoltomieheksi ja kartturin paikallekin joku hullu lupautunut, jätettiin asia pöydälle muutaman kysymysmerkin saattelemana.
Kesä kului ja sitten yhtenä päivänä puhelin soi. Innostunut tiikerin murina kertoi: Kyllä nyt alkaa näyttää siltä, että sinne lähetään ja siitä se lysti alkoi!!

Torstai 18.8.2011
Siitä se alkaa, Timpan ensimmäinen ja kaiketi Conankin eka ulkomaankilpailumatka.
Taitaa ihan vähän jänskättää... Ryhmä, johon vielä Jykkekin liittyi huoltohommiin, laivaan ja tutuilla matkarutiineilla kohti Tallinnaa.
Matka Vöruun sujui mukavasti, Tartossa poikettiin hakemassa nuottiauto uskollisten fanien luota. Illalla vielä ohjelmassa arvonta majoituspaikasta ja ilmoittautuminen.
Ai niin, koska huoltomme on parasta a-ryhmää, oli meille langennut hoidettavaksi myös Katap-racingin autokunta, jolla oli mukana oikein valmentajakin.
Joku Ilkka Kivimäki, jonkun Markku Alenin kartturi. Ainakin meikäläisen ilta sujui suurella mielenkiinnolla tämän herran legendoja kuunnellen. Kyllä ihan kateeksi käy kaikkea sitä, mitä kaveri on nähnyt ja kokenut.
Nukkumaan mentiin ajoissa - mitä nyt huollon poijjaat kävi tiedusteluretkellä, ei kuulemma ollut paha retki ;

Perjantai 19.8.2011
Nuottipäivä sisälsi 6 pätkää ja reilusti aikaa. Illalla sitten sylkäistään rukkasiin ja aletaan vetää.
Ilman nuottitreeniä kohti pätkiä, mitäs sitä suotta, lahjattomathan ne reenailee...
Eka pätkä oli lyhyt ja siitä oli hyvä aloittaa. Pikkuhiljaa alkoi tuntua, ettei ainakaan pahasti olla pihalla nuotinteon kanssa ja muutama uusi juttukin löydettiin. Pätkät olivat kuskin mieleen, mutkaa ja jopa nyppyjä oli riittämiin, ainoastaan yhdellä pätkällä tuli mieleen, et mitähän Conan keinuvivut tästä tykkäävät, sen verran oli suoraa tarjolla.
Leppoisasti nuotitus kaikenkaikkiaan sujui ja hyvä maku jäi molemmille, vielä kun vaan ralli alkais...
Vöruun tultiin takaisin ja bongattiin huollon poijjaat katsastuksesta. Pientä puutetta oli havaittu auton kv-varusteissa (huohotinsäiliö ja kaasunpalautusjousi), aina ei härmänjätkä meinaa ymmärtää eestiläistä ajatusmaailmaa, mut paskaaks siitä ressaa, auto kuntoon ja leima saatiin paperiin.
Sitten pikainen huoltoleirin pystytys ja ruokailu, sitten alkoikin olla tosi kyseessä. Lähdön kokooma-alueella saatiin ainakin paljon lapsifaneja, kun sponsoritarrat herättivät mielenkiintoa :)
Edessä 3 pätkää 20km, sopiva aloituslenkki. Ekan pätkän lähdössä oli aistittavissa jännitystä, sitä se kilpailutauko teettää. Täytyy myöntää, että itsekkään en oikein tiennyt, mitä odottaa. Onhan sitä tullut Timpan kyydissä istuttua useampi tuhat kilsaa vuosien varrella, mut tosin vaan huoltosprintterissä...
Ekoista mutkista lähtien tuntui kuitenkin, et hyvin se vetää. Pätkän maalissa olikin kuljettaja melkoisen yllättynyt ajan kuultuaan. Suurin yllätys taisi kuitenkin olla karvamisukoiden pito, ei sillä et yokohama huono ois ;)
Kakkonen sujui samalla tatsilla, ihan ok. Viimeinen kilsa, joka oli tosi nopeaa nyppyjen ylitystä, hieman tökki, mut hyvä veto kuitenkin. Kolmonen tuli hyvin puolivälin risteykseen, mutta sitten kaasuvivustoon iskenyt vika sammutti auton ja starttaillessa meni noin 10 sek...
Kohti huoltoa, jossa oli jumppaa tiedossa kaasuvivuston kanssa ja pyyhkijätkin piti saada toimimaan, kun sadetta lupasivat lauantaille.
Lauantai 20.8.2011 Säätieto piti paikkansa: vettä satoi reippaasti, mutaa ja liukasta tiedossa. Aamulla hyvissä ajoin huoltoalueelle, kun ne perkeleen pyyhkijät vaivas mieltä.
Huolto vaihtoi illalla maajohdon, jonka takia lataus oli ollut huono - nyt latasi ja toimi pyyhkijätkin. Nyt vaan kovaa ajoo!! 3 pätkän lenkki 42km, ja sitä liukasta ja mutaa, sitä riitti.
Ekalla tarvittiin pakkiakin yhdessä ahtaassa risteyksessä, se ottaa aina vähän aikaa, mut läpi kuitenkin ilman isompia kokkareita. Seuraava tultiin vain eteenpäin vievillä vaihteilla, mutta liukasta riitti edelleen. Samat olosuhteet aamun kolmannellakin ja pikku pakittelut taas, mutta huoltoa kohti ehjällä autolla.
Huollossa oli tunti aikaa kiristellä paikkoja. Isompia vikoja ei ollut ja luottavaisena iltapäivän pätkille, jotka olivat samat kolme uudestaan. Keli kuivui ja sekös nosti tunnelmaa. EK 7 ja 8 ajettiin kunnolla rallia pidon parantuessa. Risteyksissäkin homma rupes rokkaan, ei tarvittu pakkia. Viimeinen pätkä meni vielä vaikeaksi sateen alkaessa uudestaan.
Pari kertaa tuntui, kuin olisi ollut jään päällä, mutta niistä selvittiin ja maalilipun jälkeen saatiin kätellä toisiamme ja todeta, että V*''TU tää on siistiä!!!
Viimeinen siirtymä maaliin ja homma oli oikeasti siinä.
Warre-kuskin sanoin: Se on pytyn paikka!!
Palkintojenjaossa koettiin vielä yllätys, kun kolmannen sijan kohdalla ei kuulunutkaan meidän nimiä: ne tulivatkin toisen sijan kohdalla. Laipakille annettu sakko ruotsalaisesta renkaanvaihtoryhmästä pudotti hänet meidän taakse, olimme siis oman luokan 2.
Sitä sieti illalla juhlistaa, onneksi huolto oli jo tuttuun tapaan tsekannut paikat valmiiksi, joten tiedettiin, minne suunnistaa.
Olihan taas lystiä, juhlistettiin siinä samalla Jyrkin syntymäpäivää ja kävi siinä muuan hondamieskin ihmettelemässä ja manaamassa paria pätkäaikaansa - liekö niillä sitten hävinnyt jollekin suomalaiselle Ascona-kuskille.
Reissu meni yli odotusten ja varmasti kuskin mielestä parasta oli, että päästiin ajamaan kovaa, ilman isompia ongelmia, koko reitti läpi.

Nöyrä kiitos kaikille tahoille, jotka auttoivat reissun toteutumisessa!

Matkalla olivat:
Timo Hintukainen
Antti Linnaketo
Mika Rantasalo
Tomi Rönnemaa
Jyrki Sorjasaari

teksti A.L.

• < Edellinen